AKTUALIZACJA: W ostatnich dniach spędziłem kolejnych kilkanaście godzin z najnowszą odsłoną popularnej serii gier wyścigowych, więc czas na dalsze spostrzeżenia.
Wcześniej nie wspomniałem nic o sztucznej inteligencji, która jest tragiczna. Po przejściu niemal całej kampanii, zaliczeniu większości dodatkowych wyścigów i uzyskaniu różnych licencji, śmiem twierdzić, że w singlowi przeciwnicy charakteryzują się całkowitym brakiem inteligencji. Poziom trudności jest raczej niewysoki i bardziej od samej walki z innymi kierowcami liczą się umiejętności w prowadzeniu pojazdów i zmaganiao jak najlepszy czas. SI jest całkowicie nieogarnięte, jedzie jak po sznurku, czyli bardzo przewidywalnie. Przy odpowiednim doborze samochodu, posiadając jako takie umiejętności prowadzenia go, nie powinniście mieć żadnych problemów z dojechaniem na metę w pierwszej trójce, przy czym pierwsze 40 wyścigów skończycie pewnie ze złotym pucharem już za pierwszym podejściem. To samo tyczy się licencji. O ile uzyskanie złota we wszystkich konkurencjach jest problematyczne, tak brąz i srebro wpadają same z siebie. Wiąże się z tym pewien problem – cały singiel jest jakby jedną, wielką próbą czasową. Nie trzeba się martwić o innych zawodników, którzy często sami zjeżdżają nam z drogi, albo służą za bandę przy pokonywaniu zakrętów. Jeżeli więc liczycie na zażartą walkę, to tylko w multiplayerze. W kampanii tego nie znajdziecie.
Wkurzający jest także czas ładowania... dosłownie wszystkiego. Przed każdym wyścigiem należy uzbroić się w cierpliwość, gdyż czekanie 30 – 40 sek. na start to normalka. O ile na początku jakoś to nie irytuje, tak po około 100 wyścigach powoli zaczyna wychodzić uszami. To samo podgląd samochodów w sklepie (kilka długich sekund czekania aż się fura załaduje). „Piątkę” można było zainstalować, co nieco skracało loadingi, w tym przypadku nie mamy takiej możliwości, więc trzeba się po prostu przyzwyczaić.
Multiplayer nie zmienił się w znaczący sposób. Twórcy oddali do dyspozycji takie tryby, jak Wyścigi dla zabawy, Wyścigi na serio, Drift oraz Jazdę dowolną. W każdym przypadku trzeba się trochę nasiedzieć w poczekalni, a właściciele pokojów mogą włączyć przeróżne ustawienia, ograniczając np. wybór pojazdu tylko do konkretnego modelu, skrzynię biegów tylko na ręczną, itd. Zabawa nie różni się od singla niczym specjalnym, z tym wyjątkiem, że przeciwnicy dają popalić. Do tego należy także doliczyć zawody sezonowe, w których bierzemy udział w konkretnym wyścigu i jeździmy na czas. Są one ograniczone czasowo, więc należy często odwiedzać odpowiednią zakładkę, by niczego nie pominąć. Całość działa nieco muląco, ale nie sprawia żadnych problemów i jak najbardziej zalicza się do wielkich plusów Gran Turismo 6.
W gruncie rzeczy nie mam nic więcej do dodania, a „szóstkę” można podsumować jako rozbudowaną „piątkę”. W normalnym przypadku poleciłbym więc ją tylko największym fanom, a całej reszcie radziłbym zaopatrzyć się w poprzednią, znacznie tańszą, część. Problem w tym, że wsparcie sieciowe dla GT5zakończy się za kilka miesięcy, więc jeżeli liczy się dla Was tylko jazda w sieci (co jest słusznym podejściem, mając w pamięci kiepskie singlowe SI), to Gran Turismo 6 jest jedynym rozwiązaniem. Pewnie dlatego Sony wyłączy serwery "piątki" - chcą poprawić sprzedaż edycji aktualnej.
Grafika:
Jedna z ładniejszych gier wyścigowych na konsolach poprzedniej generacji.
Dobry
Dźwięk:
I jedna z gorzej udźwiękowionych.
Świetna
Grywalność:
Najlepsza symulacja prowadzenia samochodów na konsolach.
Dobre
Pomysł i założenia:
Gran Turismo jak każde inne.
Świetna
Interakcja i fizyka:
Jak zwykle oddano do dyspozycji mnóstwo modyfikacji, ustawień oraz samych pojazdów.
Słowo na koniec:
Gran Turismo 6 to ulepszona wersja poprzedniej odsłony. Gracze otrzymali niemal tą samą zawartość z nieco ulepszonym modelem jazdy i okrojonym singlem (brak trybu B-Spec). Pozycja przeznaczona dla największych pasjonatów motoryzacji.
A co z poziomem trudności, bo czytałem wiele opinii, że gra w porównaniu do poprzedniczek jest niesamowicie łatwa i nie sposób przegrać wyścigu. Nawet licencje są podobno czymś banalnym, a to przecież była największa zagrycha we wszystkich poprzednich częściach Gran Turismo. Jak z tym jest w Twojej ocenie?
Wiesz co, obecnie idzie jak po maśle. Przeciwnicy to debile na całej linii i ogólnie nie zdarzyło mi się, żeby nie znaleźć się w pierwsze trójce przy pierwszym podejściu. Temat ten jednak rozwinę jak już zajdę znacznie dalej, niemniej obecnie faktycznie jest bardzo łatwo. W gruncie rzeczy większe problemy potrafią sprawić te zadania poboczne, jak np. to strącanie pachołków, niż normalne wyścigi.
Ja tam wole forze bo jakby nie było Forza 4 ma lepsza grafę jak Gran Turismo 6 mimo iż ten drugi jest nowszy i to aż o 2 lata to grafika między 5 a 6 chyba poszła do przodu tyle co w cale.
I Forza i GT to dobre gry ale nie idealne, jest sie do czego czepić. GT wydaje sie być super do momentu aż sie pogra w Forze. Realistyczne prowadzenie, system zniszczeń i co najważniejsze, Forza poszła w jakość a GT w ilość samochodów.
PodglądBICodeURLIMGCytatSpoiler