No hej.
Tak się ostatnio zastanawiam, czy sobie nie zrobić jakiegoś przyspieszonego prezentu na gwiazdkę (a mamy dobry moment, żeby polować na promocje). A że co jakiś czas regularnie mnie bierze na coś wyścigowego (czy to Dirt Rally, czy to F1), to pomyślałem o kierownicy.
Rzecz w tym, że nigdy nic takiego nie miałem. Nie chciałbym kupić bubla, ale też nie chciałbym wydać ostatnich oszczędności na coś, czego jednak nie będę używał codziennie.
Co powinienem wiedzieć przed kupnem czegoś takiego? Na co zwracać uwagę?

Czy taka albo taka kierownica to już jest chociaż klasa średnia, czy faktycznie trzeba zrzucić się z tysiaka, żeby był jakikolwiek sens?

Sprawdź czy kierownica jest do tego urządzenia, które jest docelowym (XBox, PS, PC).
Koniecznie musi mieć funkcję Force feedback (wtedy czujesz drgania drogi, opór kierownicy na zakrętach, luz podczas poślizgu itp).

Ja mam taką i jestem mega zadowolony. Swego czasu to był chyba najlepszy produkt / jakość w stosunku do niewygórowanej ceny.

O zobacz: Tu koleś prezentuje Force feedback Podczas jazdy przez nierówności, trawę kierownica sama "tańczy" z tego powodu, jak w prawdziwym bolidzie

Tutaj jest fajny artykuł o tym jak wybrać dobrą kierownicę - ostatnio właśnie znajomy szukał i widziałem, że czytał na tej stronce - https://www.prora(...)do-gier/

On co prawda wybrał Logitech G923, ale to dlatego, że budował nawet oddzielne stanowisko z fotelem kubełkowym

No tak, czyli generalnie stoi na łopatkach (wydają się jednak bardziej uniwersalne niż gałka), mocowaniu do stołu na uchwyt i force feedbacku. Ta Logitech Driving Force GT wygląda na idealną, bo gość z artykułu od Diriana też ją wymienia, ale wycofana ze sprzedaży.

Ja rok temu taki prezent sobie zrobiłem. Kupiłem Logitech G29 + shifter. Kierownica świetna, choć tysiaka trzeba wydać. Rozczarowałem się niestety oprogramowaniem. Spodziewałem się, że wystarczy podłączyć, program wykryje gry, ustawi optymalne ustawienia kierownicy i voila! A jednak nie... Samemu trzeba się bawić ustawiając zakres obrotu kierownicy (każda gra ma inny), trzeba też pobawić się w samych opcjach gry. A nawet jak już ustawimy to po jakimś czasie możemy podłączyć i zdziwić się dlaczego gra wykrywa sprzęgło jako hamulec, gaz jako sprzęgło itp. i trzeba bawić się z ustawieniami od nowa. Na tej kierownicy najlepiej gra mi się w ETS 2, które obsługuje 900 stopni obrotu. Włączam sobie radio i ruszam w trasę relaksując się. Z innych gier dobrze też działa np. Project CARS, Forza Horizon 3 nieźle, ale nieraz czuję jakbym tracił kontrolę nad pojazdem, bo chociaż kręcę kierownicą, gra nie reaguje. W GRID i GRID 2 też próbowałem, ale to totalne nieporozumienie, nie chce działać tak jak powinno, a spodziewałem się, że w takich zręcznościówkach będzie najprzyjemniej.

Poprzednik G29 to G27, która jest dość podobna, jeśli chodzi o funkcje czy feeling jazdy, ale w tym przypadku trzeba się rozglądać za używkami. Tu jest porównanie obu kierownic: https://www.youtu(...)jekBohun

O widzisz, to też cenne uwagi. Wydając kasę w okolicy tysiąca to bym już oczekiwał, że nie będzie problemów z działaniem. Ta opinia skłania mnie ku temu, żeby wybrać tańszy model i wpierw oswoić się z tego typu sprzętem.

Logitech do kierownic dodaje soft, w którym możemy tworzyć profile do każdej gry osobno. Nie wiem czy to zawsze się sprawdza, ale ja czasami z tego korzystałem.

550zł za kierownicę bez Force Feedback? No nie bardzo.

Miałem 3 i każda dobra. Grywałem duużo w Eurotrucka i bajka była. Najlepsze wersje chyba tylko z Logitecha. Mają modele nawet z regulacją promienia skrętu i czułością (opór przy skręcaniu). Ale nawet najprostsza Tracer Lemans z wibracją styknie koszt ok. 200 zł
Teraz nie mam. Bawiłem się tym w czasach młodości systemu Windows XP i PS2. Skoro nigdy tego nie miałęś, przemyśl sobie czy warto jest wydawać 1000 zł na Pro ;)

Ja swoją już dawno kupiłem. Thrustmaster T150. Na black weeks dorwałem za 650zł. Wrażenia z samej kierownicy są bardzo dobre (choć mam problem, żeby ją poprawnie ustawić w Forza Horizon 3), ale pedały się przesuwają, więc musowo muszę dokupić stojak.