ZARZĄDZANIE GOTÓWKĄ

Pozyskiwane w trybie kariery fundusze najlepiej jest przeznaczać w pierwszej kolejności na finansowanie badań mających na celu ulepszanie posiadanych aut rajdowych. Dobrym pomysłem jest też zatrudnianie jak najlepszych pracowników, przy czym w tym przypadku zamiany dobrze jest dokonywać średnio raz na kilka zawodów. Zakup nowych maszyn rajdowych nie jest natomiast sprawą priorytetową, bo gra w miarę postępów w karierze za darmo przyznaje co najmniej po jednym samochodzie z każdej klasy.



WYBÓR SPONSORÓW

Wyboru sponsorów w trybie kariery najlepiej jest dokonywać przed rozpoczęciem każdych zawodów. Warto oczywiście wybierać spośród najlepiej płacących sponsorów, ale jednocześnie tych, którzy nie mają zbyt wygorówanych wymagań. Najprościej można sprostać żądaniom ukończenia rajdu na jednym z czołowych miejsc czy uzyskania określonego czasu na wybranych odcinkach specjalnych. W miarę możliwości najlepiej jest natomiast unikać wymagań dotyczących dojeżdżania do mety samochodem, w którym nie zostały uszkodzone określone podzespoły, szczególnie jeżeli warunki umowy dotyczą utrzymania karoserii czy elementów podwozia w idealnym stanie.



PRZEWIJANIE CZASU

Z trybu przewijania czasu warto korzystać z rozwagą i mowa tu przede wszystkim o wyborze momentu wznowienia wyścigu. Najlepiej żeby był to dłuższy prosty odcinek drogi, a nie zakręt, gdyż w takiej sytuacji po powrocie do gry prowadzone auto może ponownie wypaść z idealnego toru jazdy.