Czasem coś piszę, czasem programuję, czasem projektuję, czasem robię PR, a czasem marketing... wszystko to, czego wymaga sytuacja. Uwielbiam gry, nie cierpię briefów reklamowych!
Najbliższe miesiące będą niezwykle emocjonującym okresem dla wszystkich fanów gier wyścigowych. W sklepach pojawią się bowiem trzy wyjątkowo apetyczne produkcje.
Najbliższe miesiące będą niezwykle emocjonującym okresem dla wszystkich fanów gier wyścigowych. W sklepach pojawią się bowiem trzy wyjątkowo apetyczne produkcje. Pierwszą z nich jest wydany właśnie Need for Speed SHIFT, druga to Forza Motorsport 3, a trzecia to Gran Turismo 5. Zestaw iście zabójczy i wszystko wskazuje na to, że dokonanie ewentualnego wyboru wcale nie będzie łatwym zadaniem. Aby go nieco uprościć, przygotujemy dla Was recenzję każdego z wymienionych projektów, a na dzień dzisiejszy mamy test pierwszej ścigałki, najnowszej edycji znamienitej serii Need for Speed.
Podczas produkcji nowej odsłony NfS Electronic Arts miało nie lada orzech do zgryzienia. Ostatnie lata nie były dla niej szczególnie owocne, a słynna i poważana niegdyś marka zaczęła ginąć wśród produktów konkurencji. Wszystko wskazuje jednak na to, że SHIFT podbuduje zszarganą poprzednimi edycjami opinię, ponownie przyciągając dawnych fanów, a także zupełnie nowych amatorów wirtualnych popisów za kółkiem.
Need for Speed SHIFT zrywa z koncepcją ulicznych wyścigów. Pamiętamy, że ProStreet próbował zrobić to samo. Z jednej strony oferował mnóstwo opcji pozwalających na tunning samochodów, z drugiej brakowało mu jednak charakteru. Plątał się gdzieś pomiędzy poważnymi wyścigami, a tymi bardziej na pokaz. Przypuszczam, że właśnie to było powodem bardzo niskiej sprzedaży gry i przeciętnego zainteresowania ze strony graczy. Tym razem Electronic Arts idzie na całość i nie próbuje robić niczego na siłę. Na SHIFT składają się tylko przejazdy po torach, tudzież trasach przeznaczonych dokładnie do tego celu. Na starcie nie widzimy żadnych skąpo ubranych niewiast, nie ma także neonów oświetlających podwozia. Jest samochód, asfalt, kierowca i jego przeciwnicy – tyle tak naprawdę wystarcza do stworzenia porządnej gry wyścigowej. Dodatkowym warunkiem jest także łatwy do opanowania, ale zarazem satysfakcjonujący i efektowny model jazdy. Wszak bez niego jakakolwiek interakcja ze światem gry byłaby niemożliwa.
Za powstanie najnowszej edycji NfS odpowiedzialne jest Slightly Mad Studios, w którego składzie pracują osoby ze słynnej ekipy SimBin – twórców hardkorowego GTR. Model prowadzenia samochodów jest zatem bardziej symulacyjny niż w przypadku Undercovera, czy nawet ProStreeta, a zarazem mniej wymagający niż np. w Forza Motorsport czy Gran Turismo. Zawiera on również elementy zręcznościowe, przez co nie jest trudno go opanować, a śmiganie torami jest efektowne i dynamiczne. Podczas jazdy czujemy ciężar samochodu, odpowiednio reaguje on na podłoże i wystarczy chwila nieuwagi by stracić panowanie nad maszyną, kończąc na pobliskiej bandzie. Po kilku sesjach uczymy się jednak kontrolować wszelkie poślizgi i wychodzić obronną ręką z najniebezpieczniejszych nawet sytuacji. Wrażenie prędkości również jest bardzo dobrze oddane, a charakteru nadaje mu efekt głębi pola, który pojawia się przy większych prędkościach. Wówczas tylko środek naszego pola widzenia jest wyostrzony, boki są natomiast lekko zamazane. Dzięki temu drobnemu zabiegowi zabawa jest jednocześnie bardziej wciągająca i nieco nerwowa. Nigdy nie wiadomo bowiem jak skończy się takie pociskanie. Przy prędkościach przekraczających 200 kilometrów na godzinę dreszczyk emocji jest niesamowity.
Zgadzam sie z toba ale napisalem w poscie ze to moje zdanie i ze nie jestem fanem gier tego typu dla mnie najlepszy byl nsf 3 . Dla fanow tego typu gier bedzie to napewno gratka!
Wiem, że to tylko Twoje własne zdanie. Wyścigi - rzecz gustu, a o gustach to wiadomo... Na pewno dla fanów serii to pozycja obowiązkowa. Dla mnie najlepszy był NfS: Porsche 2000.
Gierka dobra daje 7,w miarę dobre prowadzenie samochodu szczególnie gdy wybierzemy tryb profesjonalny, bardzo dużo dobrych aut jednak wydaje mi się że to nic innego jak pro street lekko przerobiony i udoskonalony (ten jednak nie przypadł mi do gustu)ale i tak moim zdaniem najlepszym wydaniem był NFS Most Wonted.
A ja się przyznam jestem graczocholikiem i mam zasadę że muszę każdą gre przejść do końca ale z shiftem będzie trudno..bo sterownie na klawiaturze czy na padzie jest dosyć toporne niby na kierownicy lepiej się jeździ..jak na razie robie wyścigi z 3 poziomu i już zaczynaja sie schody im szybszy wóz tym gorzej go opanować pamiętam z pro streeta jak męczyłem sie na szybkich pustynnych trasach za kółkiem Zondy i tu chyba też będzie tak samo..dodam że jestem fanem serii przeszedłem wszystkie NFSki które wyszły od undergraunda2
mnie w nfs rajcuje szybkość "bo w końcu ma ją w nazwie" . w każdej następnej części coraz nowsze samochody i oldcary też znajdziemy. Tuning to też podstawa każdego z nfsów. Shift to wszystko ma nie trzeba nic więcej podoba mi się że kolejne części wychodzą przynajmniej raz na rok .To że znowu każdy narzeka że nie ma policji ani samochodów jeżdżących po ulicach ani znaków drogowych ani helikopterów to tylko jakieś dziwne założenie że wyścigi tylko na tym mają polegać .Ten kto lubi prawdziwe wyścigi samochodowe a przy okazji ma się coś dziać to przyzna mi rację że shift jest wypas i nie potrzeba policji żeby nfs był nfsem.
PodglądBICodeURLIMGCytatSpoiler