Wydana w tamtym roku F1 2010 była wielką rewolucją w świecie wirtualnych ścigałek. Do momentu wydania nie posiadaliśmy pełnoprawnej produkcji traktującej o tym jakże elitarnym sporcie, z masą statystyk i przede wszystkim licencji na pokładzie.
Wydana w tamtym roku F1 2010 była wielką rewolucją w świecie wirtualnych ścigałek. Do momentu wydania nie posiadaliśmy pełnoprawnej produkcji traktującej o tym jakże elitarnym sporcie, z masą statystyk i przede wszystkim licencji na pokładzie. Jak wszystko wyszło w praniu, zainteresowani tematem zdążyli się już solidnie przekonać. Czy kontynuacja opatrzona numerkiem 2011 ma do zaoferowania coś więcej?
Jeśli miałbym w kilku słowach scharakteryzować F1 2011, z pewnością byłoby to „obszerne DLC”. Niestety, w strefie technicznej nie zmieniło się zbyt dużo. Większość elementów została żywcem przeniesiona z poprzedniej części. Można rzec, iż nie zmienia się tego, co jest dobre, ale z drugiej strony – czy należy za to znowu pobierać kasę? Ale zacznijmy od początku…
F1 2011 to gra traktująca, o dziwo, o Formule 1 – królowej sportów motorowych. Zasiadamy zatem za sterami przepotężnej maszyny, jaką jest bolid poruszający się po zamkniętych torach. Do dyspozycji mamy tryb kariery, w którym, dzięki mozolnej pracy, wspinamy się do góry, lądując w coraz to lepszych teamach. Tutaj pojawia się pewna różnica w stosunku do poprzedniczki – o ile wcześniej mogliśmy wybrać, ile sezonów ma trwać nasza kariera, tak tym razem założenie jest odgórne. Wybieramy jeden z początkowych zespołów (oprócz trzech najsłabszych, o których nawet wspominać nie wypada, pojawia się chociażby Force India), odpowiadamy na kilka prostych pytań dziennikarzy i ruszamy na nasz pierwszy weekend wyścigowy.
Kolejna, bardziej kosmetyczna, zmiana dotyczy wyglądu samego menu. Z przyczepy Tira przenieśliśmy się do czegoś bardziej przytulnego, ludzkiego. Z tego też miejsca mamy możliwość sprawdzić aktualne wyniki, prognozowaną pogodę na najbliższy event, ilość pozostałych GP czy też maile (zarówno PR-owe bełkoty, jak i propozycje współpracy na najbliższy sezon). Po nacieszeniu się nowym otoczeniem (no co, w końcu zapłaciliśmy za nowe tekstury) lecimy na tor, by w praktyce przetestować nowe dziecko od Mistrzów Kodu.
Filozofia jazdy nie zmieniła się zbytnio. Bolid nadal prowadzi się bardzo fajnie, jednak o totalnym realizmie możemy oczywiście zapomnieć. F1 2011 to produkcja dla laików, którzy chcą sobie pojeździć i poudawać, że przestawienie dwóch opcji w silniku pozwoliło im urwać cenne tysięczne sekundy. Owszem, poszczególne ustawienia bolidu są bardzo ważne, ale tylko podczas rywalizacji w trybie sieciowym z prawdziwymi graczami. W karierze wystarczy nam zestaw predefiniowanych ustawień na każdy tor, przygotowany przez twórców. Przekonałem się o tym, rozgrywając pierwsze Grand Prix w Australii, zasiadając za sterami Force India, czyli teoretycznie jednego ze słabszych bolidów. Pomijając kwalifikacje, bo w tych urwać cenne sekundy i zbliżyć się do Vettela jest nawet trudno, w wyścigu poszło jak z płatka. Na pierwszej prostej w użycie poszedł KERS (o których szerzej za chwilę), opóźnione dohamowanie przed ostrym prawym i voila – takim oto sposobem z piętnastej pozycji awansowałem na trzecie. Wybaczcie, ale takie cuda to zdarzają się tylko, gdy posiadamy solidną maszynę. Czyżby cała stawka zapomniała ustawić bolid, o spoglądaniu w lusterku już nie wspominając? Kolejni zawodnicy dają się wyprzedzać jak dzieci, nie walczą o pozycję, oddają ją z niesamowitą wręcz łatwością. Wystarczy wbić się po wewnętrznej w ostry zakręt i opóźnić hamowanie. W normalnych warunkach przeciwnik wykorzystałby naszą pozycję i dobrze wyszedł z łuku, odzyskując pozycję. W F1 2011 rywal potulnie hamuje, czekając, aż pojedziemy przed nim.
Choć w większości zgadzam się z tekstem, to uważam, że gra zasłużyła chociaż na pół oczka więcej w ogólnej ocenie. 7.5/10 to wg. mnie nieco za niska ocena, jak na taką produkcję.
Z jednej strony trzeba przyznać, że w grze jest nieco mało nowości, jednak z drugiej trzeba pamiętać, iż jest to gra taktująca o F1, więc żadnych cudów tutaj raczej nie wymyślą. Patrząc jednak na taką FIFĘ, możliwe jest ciągłe udoskonalanie i wprowadzanie nowych elementów. Na pewno tutaj też dałoby się to zrobić, jeśli nie w kwestii samych wyścigów, to chociażby wywiadów z prasą oraz podpisywania nowych kontraktów.
Tak czy inaczej uważam jednak, że ocena jest minimalnie za niska.
Zastanawiałem się nad ósemką, jednak ostatecznie odjąłem te pół oczka. Tak, to gra o Formule 1 i dużo nie da się zrobić (choć teoretycznie można by pokusić się o bardziej symulacyjny tryb i masę ustawień w garażu). Skoro Forza 4 dostała ósemkę, uznałem, że trzeba to jakoś odróżnić, wszak ta sama tematyka gier.
Zacznę od "gra nie kara za wielokrotne zmienianie kierunku jazdy podczas manewru wyprzedzania". Nie chcę uchodzić za prof. Miodka, ale powinno być "gra nie karze".
Daerdin: Moim zdaniem ocena ok, grywalność jest moim zdaniem większa niż w poprzedniej części, jednak zanim wyścig się łaskawie wczyta, mija w przybliżeniu 500 lat, więc to główny czynnik (moim zdaniem rzecz jasna) obniżający ocenę nowego F1.
F1 2010 oceniłbym w momencie premiery na jakieś 8.5. Tutaj brakuje nieco innowacji, a mając poprzednią edycję raczej nie skuszę się na zakup 2011. W tym przypadku imho ocena jest słuszna, a jak wspomniał Raaist na końcu recenzji - jeżeli nie macie poprzedniej wersji, to można dorzucić oczko, i chyba nikt nie będzie narzekał, prawda?
Dla mnie to jest dobra gra. Przecież nic więcej nowego nie da się umieścić w grze traktującej o Formule 1, no może jakieś futustyczne bolidy co niektórzy by chcieli. Narzekacie, narzekacie a i tak połowa z was nie zagrała w grę. Skoro wam mało to znajdźcie produkcję o tej samej tematyce tylko oferującą więcej. Nie ma takiej.
PodglądBICodeURLIMGCytatSpoiler